El 20 de mayo, en la reunión especial de los ministros económicos y comerciales de la ASEAN de China, los ministros económicos y comerciales de China y 10 países miembros de la ASEAN anunciaron conjuntamente la finalización integral de las negociaciones 3.0 de China ASEAN Free Trade. Esta es una continuación de los logros logrados en la construcción del área de libre comercio de la ASEAN de China en los últimos 20 años, y un paso crucial hacia el objetivo de firmar el protocolo de actualización.
En los últimos años, los países de China y la ASEAN han logrado resultados fructíferos en la cooperación económica y comercial. Desde 2020, la ASEAN se ha convertido en el mayor socio comercial de China en bienes, con un volumen comercial total de casi 7 billones de yuanes entre China y los países de la ASEAN en 2024, lo que representa el 15,9% del comercio exterior total de China. China ha sido el mayor socio comercial de ASEAN durante 16 años consecutivos, y la ASEAN ha seguido siendo el mayor socio comercial de China durante 5 años consecutivos. En el primer trimestre de este año, la ASEAN continuó manteniendo su posición como el socio comercial más grande de China, con importaciones y exportaciones que representan el 16,6% del comercio exterior general de China. La finalización completa de las negociaciones de Libre Comercio de China ASEAN 3.0 marca una nueva etapa histórica en China ASEAN Cooperación económica y comercial.
En el contexto de la economía global que enfrenta desafíos duales del proteccionismo y unilateralismo, y el sistema de comercio multilateral que enfrenta pruebas severas, la finalización integral de las negociaciones de Libre Comercio de la ASEAN de China tiene especial importancia. China y los 10 países de la ASEAN son miembros de la Organización Mundial del Comercio y firmes partidarios de la globalización económica y el multilateralismo. La versión del Área de Libre Comercio 3.0 de China ASEAN es una prioridad para la cooperación económica y comercial de la ASEAN de China, lo que demuestra la fuerte vitalidad del libre comercio y la cooperación abierta, inyectando una mayor certeza en el comercio regional y global, y desempeñando un papel principal y ejemplar en adherirse a la apertura, la inclusión y la cooperación de beneficios. La historia demostrará que es un logro histórico para mantener y profundizar conjuntamente el libre comercio.
La versión 3.0 del área de libre comercio de la ASEAN de China encarna completamente las características de la inclusión, la modernidad, la integridad y el beneficio mutuo. Ha agregado contenido nuevo, como economía digital, economía verde, regulaciones técnicas estándar y procedimientos de evaluación de calificación, procedimientos aduaneros y facilitación comercial, medidas sanitarias y fitosanitarias, competencia y protección del consumidor, pequeñas y medianas empresas, y cooperación económica y tecnológica. Esto es propicio para promover la integración económica regional más amplia y más profunda entre ambos lados en la nueva situación, y tiene una importante importancia pionera.
En particular, los países miembros de China y la ASEAN Brunei, Indonesia, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia y Vietnam son miembros de la Cooperación Económica de Asia Pacífico (APEC). La versión China ASEAN Free Trade Area 3.0 incluye la conectividad de la cadena de suministro, que es una prioridad para APEC, en el acuerdo. Esta no es solo una primera, sino también una característica estándar de la nueva generación de acuerdos de libre comercio.
La interconectividad de la cadena de suministro siempre ha sido un área de preocupación prioritaria para APEC. En noviembre de 2009, la reunión informal de los líderes de APEC declaró explícitamente la necesidad de acelerar la liberalización y la facilitación del comercio "en la frontera", mejorar el entorno empresarial "detrás de la frontera" y fortalecer la conectividad de la cadena de suministro "transfronteriza". De 2010 a 2020, las economías miembros de APEC implementaron dos planes de acción basados en mecanismos de asociación público-privada, eliminando efectivamente 13 cuellos de botella que afectan la conectividad de la cadena de suministro en la región de Asia Pacífico. En 2023, APEC comenzará a implementar su tercer plan de acción, con el objetivo general de construir una cadena de suministro segura, resistente, sostenible y abierta para las empresas, creando una región de Asia Pacífico de Asia Pacífico predecible, competitiva y digital. El enfoque se centrará en eliminar la baja eficiencia de la digitalización de la cadena de suministro de extremo a extremo, incluidos los procedimientos de frontera y el intercambio de documentos comerciales, la infraestructura inadecuada para respaldar la sólida interconectividad de transporte multimodal y las redes de logística de logística, la cooperación digital insuficiente para establecer un sistema de ecosistios de suministro global, la falta de comprensión de las prácticas de gestión de la cadena de suministro verde para construir un entorno de cadena de suministro sostenible y la falta de apoyo objetivo para el apoyo de la cadena de suministro efectiva, la falta de comprensión de la comprensión de la cadena de suministro, la integración de la empresa de la cadena de suministro para construir un entorno sostenible de la cadena de suministro de la cadena de suministro de la falta de apoyo objetivo para el apoyo de la cadena de suministro, el soporte de la planta de la cadena de suministro. Empresas medianas en la cadena de suministro global, totalizando cinco cuellos de botella.
En la versión 3.0 del Área de Libre Comercio de la ASEAN de China, China y los 10 países de la ASEAN se comprometieron conjuntamente a promover el flujo libre de productos y servicios clave, fortaleciendo la interconexión de la construcción de infraestructura de la cadena de suministro y trabajar juntos para abordar las interrupciones de la cadena de suministro y otros problemas. Las empresas de China y los 10 países de la ASEAN deberían asumir un papel principal y promover la interconectividad de la cadena de suministro guiada por la demanda del mercado. Deben contribuir a las mejores prácticas en el comercio sin papel, la digitalización de la cadena de suministro y la logística verde, como las facturas electrónicas de embarque, los ingresos de almacén electrónico, las facturas electrónicas, los puertos electrónicos y el comercio electrónico. Esto promoverá la integración y cooperación de reglas, regulaciones, gestión y estándares del gobierno, y responderá al desacoplamiento y la desconexión estabilizando y asegurando la cadena de suministro. Esto sentará una base sólida para construir una red de cadena de suministro regional segura, estable, suave y eficiente, promover efectivamente la integración y desarrollo de redes de producción en la región de Asia Pacífico, y aceleran el progreso hacia objetivos de integración económica regional más profundas.
La China International Supply Chain Promotion Expo, organizada por el Consejo de China para la Promoción del Comercio Internacional, es la primera exposición de nivel nacional del mundo con la cadena de suministro como tema. Es un bien público internacional compartido a nivel mundial, y las empresas de los 10 países de la ASEAN son visitantes frecuentes e invitados importantes de la cadena Expo. Con el impulso de la finalización integral de las negociaciones de China ASEAN Free Trade Area 3.0, la cadena Expo se convertirá en un espacio de cooperación creíble para promover la colaboración entre las empresas de China y los 10 países de la ASEAN para romper las barreras de la cadena de suministro de suministro para la cadena de interconectividad, proporcionando las mejores prácticas para la cooperación entre las empresas chinas y la ASEAN, y proporcionando garantías institucionales importantes para construir una china como una cola de suministro de gina como una gina como una megAs de suministro. Continuará promoviendo la construcción de una comunidad de la ASEAN de China con un futuro compartido.
